如何让电动汽车行驶更加安全

chinaboy

10月23日深夜，上海市徐汇区，一辆国产电车在正常行驶途中突发自燃，车辆在10秒内迅速燃爆并被大火吞没，最终被烧成空架。


针对此次事故，某汽厂方面表示：“事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。我们安排了专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。”



据网传视频显示，车辆底部率先出现爆炸并冒出火苗，随后10秒内火势快速蔓延，车底连续发生多次爆炸，整车迅速被大火包裹。事故发生后，车内两名驾乘人员及时逃生，未造成人员伤亡。
此次事故引发市场对新能源汽车电池安全的关注。业内认为，新能源汽车自燃多与电池热失控相关。此前发布的《节能与新能源汽车路线图3.0》指出，以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故、零伤亡、高效率”发展。
锂离子电池（LIB）发生异常时，其产生的气体主要成分除了氢气（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以 外，还存在烃类VOC气体（EMC、DMC、ECD等）。这些烃类VOC气体通常被认为是LIB电解液中的有机溶剂或者为其热分解物。
正常情况下空气中，这些气体的含量除了CO2外都非常低，因此，我们客户通过检测H2、CO、CH4的浓度变化去判断电池是否发生热失控，有异常及时发出警报，提醒人员撤离，降低损失。
通过在LIB应用设备的安全装置内设置氢气（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以及VOCs气体传感器，即便是在人工难以监测的场所，也可及早检测出锂离子电池（LIB）发生异常时所产生的各种气体，进而可对LIB出现异常而引起的重大事故防患于未然。
在这里，深圳市新世联科技有限公司推荐几款公司代理的日本费加罗Figaro品牌、适用于新能源汽车电池热失控相关应用的传感器矩阵：


氢气（H2）传感器
TGS2616
优势
* 乙炔的干扰少
* 对氢气具有好选择性
* 体积小、功耗低
* 应用电路简单


一氧化碳（CO）传感器
TGS5141
优势
* 超小体积
* 可电池驱动
* 很高的线性输出特性
* 很好的对一氧化碳的选择性和重复性
* 校准简便易行
* 使用寿命长
* 取得UL认证


VOC传感器
TGS2620
优势
* 低功耗
* 对乙醇、有机溶剂灵敏度高、
* 成本低、使用寿命长
* 应用电路简单
* 体积小


二氧化碳（CO2）传感器
优势
* 体积小
* 功耗低
* 精度高
* 单光源双波长模式


甲烷（CH4）传感器
TGS2619/TGS2611
优势
* 长寿命、低功耗、小尺寸、成本低
* 电路设计简单
* 对天然气等可燃气体灵敏度高
* 长期性能稳定
* 可过新国标、性能满足UL认证要求
更多信息，请咨询 深圳市新世联科技有限公司。