油雾器和油雾分离器的区别

一械千里

油雾器和油雾分离器是工业气动系统及机械加工中功能完全相反的设备，前者用于向气动元件供油润滑，后者用于净化含油雾的空气，二者在作用、原理、应用场景上有本质区别，具体如下：
一、核心功能与定义
油雾器：是气动系统的辅助元件，属于供油装置，作用是将润滑油雾化成微小油滴，随压缩空气进入气动元件(如气缸、电磁阀、气马达等)，实现润滑和减少部件磨损。
油雾分离器：又称油雾收集器，属于净化装置，作用是将机械加工(如机床切削)或气动设备排气中产生的油雾、油烟从空气中分离出来，净化空气并回收油分。
二、工作原理对比

设备	核心原理	关键过程
油雾器	利用压缩空气的流动，将润滑油雾化并混入气流中，形成 “气 - 油混合雾”。	1. 压缩空气进入油雾器后，通过喷嘴产生负压，从储油杯吸上润滑油；
		2. 润滑油被高速气流击碎成微米级油滴，与空气混合成油雾；
		3. 含油雾的气流进入下游气动元件，油滴附着在部件表面形成油膜，实现润滑。
油雾分离器	利用物理或化学方法，将空气中的油雾颗粒分离、过滤，使空气净化。	1. 含油雾的空气被吸入设备（如通过风机负压）；
		2. 通过离心力、过滤材料或静电吸附等方式，将油雾颗粒从空气中分离（油滴凝聚成液体）；
		3. 净化后的空气排出，分离出的油分回收或处理。

三、结构与关键部件
油雾器：
主要由储油杯(存放润滑油)、喷嘴(产生负压吸油)、调节旋钮(控制供油量)、单向阀(防止气流反向回流)组成。其核心是控制油雾浓度(通常每立方米空气含油 0.05-0.5g)，确保润滑效果且不污染系统。
油雾分离器：
主要由进气口、分离单元(如离心叶轮、滤网、静电极板)、集油槽(收集分离出的油)、风机(提供吸力)组成。核心是提升分离效率(针对不同粒径油雾，如 5μm 以上或亚微米级颗粒)。

四、应用场景差异
油雾器：仅用于气动系统内部，例如：
气动工具(风钻、风镐)的润滑;
气缸、气动阀门的活塞与缸筒之间的润滑，避免干摩擦导致密封件磨损或动作卡顿。
注：现代无油润滑气动元件(如食品级气缸)可不用油雾器。

油雾分离器：用于空气净化场景，例如：
机床加工车间(收集切削液产生的油雾，改善车间环境);
气动设备排气口(分离压缩空气中未被利用的油雾，避免污染环境);
压铸、锻造车间(处理高温产生的油烟与油雾混合物)。

简单来说：
油雾器是 “加法设备”：主动产生油雾，目的是给气动元件 “加油润滑”;
油雾分离器是 “减法设备”：主动消除油雾，目的是 “净化空气、回收油分”。
二者虽名称都含 “油雾”，但功能完全相反，分别服务于气动系统的 “润滑需求” 和工业环境的 “环保需求”。